Unimog

Merk: Mercedes‑Benz
Type: Unimog U1650 L
Chassisnummer (VIN): WDB4271161W155907
Inbedrijfname: 08‑1990
Kilometerstand: ca. 109.300 km
Draaiuren hulpaandrijving (opbouw): ca. 11.215 uur (VDO teller)
Aandrijving: 4x4
Transmissie: handgeschakeld
Spoorgeleiding: hi‑rail/spoorgeleidingsinstallatie voor en achter
Gewichten en snelheden
Dienstgewicht: 12.000 kg
Vmax zelfrijdend voorwaarts: 40 km/u
Vmax zelfrijdend achterwaarts: 30 km/u
Vmax gesleept: 40 km/u
Opbouw
Opbouwfabrikant: Matone
Type opbouw: TK 10.14
Ex-eigenaar: Sersa Group – “Schiene im Fokus” (spoorinfrastructuur)
Functie: vacuüm-/spoorreinigingsopbouw voor spoor, ballast, perrons, tunnels en industriële toepassingen
Grote gesloten vuilcontainer over volledige opbouwlengte
Aparte diesel hulpaandrijfmotor in de opbouw voor vacuümpomp/blower en hydrauliek
Uitlaatsysteem en filters boven op de opbouw
Zuig- en reinigingssysteem
Twee grote neerlaatbare zuigpotten/zuigkoppen aan de achterzijde
Meervoudig slangenpakket (verticale zuig- en retourleidingen achterop)
Flexibele zuigslang met bovenliggende arm voor puntzuigen, putten en kabelgoten
Ontwikkeld voor zware vervuiling: ballast, zand, bladeren, modder enz.
Bedieningspaneel achterop
RVS bedieningspaneel centraal aan de achterzijde
Noodstop (NOT-AUS)
Controlelampjes o.a.:
voertuigmotor
opbouwmotor storingsmelding
railgeleiding actief
Hoofdschakelingen opbouw:
opbouwbesturing in/uit
toerental hulpaandrijfmotor (Drehzahl Aufbaumotor)
handmatige regeling zuigdruk (Handsaugdruck)
Individuele bediening zuigdüsen:
Düse 1+2, Düse 3, Düse 4, Düse 5, Düse 6+7
per nozzle op/neer bediening (fijn- en grofhub)
Draaiknop voor instelling werk-/rijrichting: “Vorwärts/Rückwärts”
Cabine en uitrusting
Standaard Unimog cabine
Geveerde bestuurdersstoel
Extra bedieningselementen voor rail- en opbouwfuncties in de cabine
Werkverlichting rondom
Zwaailampen / signaalverlichting